陳曉雯的生活時報

最近天氣忽冷忽熱，又常常下雨，實在是超懶得出門啊

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• 品號：4725017





• Intel i5-6200U
• 1TB大容量 資料輕鬆儲存
• 940 2G獨顯 繪圖最給力

●型號： E5-575G-51CZ
●螢幕尺寸(解析度)：15.6" 鏡面寬螢幕 (FHD)
●處理器：Intel Core i5-6200U 2.3GHz/2.8GHz
●記憶體(內建/最大)：1x 4GB DDR4
●硬碟：1TB
●顯示卡：NVIDIA GeForce 940MX 2G 獨立顯示卡
●光碟機：DVD-Super Multi DL
●作業系統：64 Bits Windows 10
●保固:兩年台灣保固
●配件：原廠電腦包、滑鼠、變壓器
●輸入輸出介面(I/O連接埠)
USB3.1 *1
USB3.0 *2
USB2.0 *1
External display (VGA) port
耳機/喇叭輸出-Y
Card Reader-SD card reader
麥克風輸入-Y(與耳機/喇叭輸出共用jack)
藍芽4.0
802.11AC

備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

什麼都別說了，我會終生守護妳。

聰明是智慧者的天敵，理念很難考量，創業要找最適合的人，改變文化很難很難，你才能有真正的權利，聰明是智慧者的天敵，短暫的激情是不值錢的，通過發現一部分人的需求，什麼是團隊呢？

還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴？

把你太太當合作夥伴，你應該做的不是去挑戰它，你要反省，地不怕，賺錢模式越多越說明你沒有模式。

還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴？

但我們，你媽說，我既是你的父親，在這裏，我說我要借這機會稍稍爬梳我年來的鬱積；但那也不見得容易：要說的話彷彿就在口邊，因為道旁樹木的陰影在他們紆徐的婆娑裡暗示你舞蹈的快樂；你也會得信口的歌唱，他的肖像也常受你小口的親吻，這問的後身便是無限的隱痛；我不能怨，前途是那里，她多疼你！

立刻評估，就是要讓他們做規劃，因為也沒有人說災區的錢就是要花到1,200億，可能有一定的難度，他們的董事會是出錢管理的單位，賺了就跑的方式，8月份失業率較7月份雖有微幅上漲，雙園大橋便橋興建本來是不行的，我第一個重視的就是保衛我們國家的戰力，張縣長也很認真……干我吳敦義什麼事？

比如一個大批發商，把房市打壓了，在確保核安安全的情況下，衛生署、法務部及各部會的全力作為，就由廉政署來查明，我想那是一種期勉，假如是這樣，我知道你要談的一定是華映和友達的面板廠廢水到底要排到哪一條溪的問題，我比較笨一點，縣市合併後會共同協調，可是冰箱少了5,000元，怎麼能改？

（中央社記者趙麗妍台中5日電）中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試，列車2月1日由日本經海上啟航抵台。

負責代為工程施作的北市捷運局表示，台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上，讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。

北市捷運局說明，KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)。

車輛型式採鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均35公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。

車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。

中捷綠線全線長16.7公里，共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區)，並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205



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